2025年7月15日北京时间5时34分，天舟九号货运飞船搭乘长征七号遥十运载火箭，从我国文昌航天发射场点火发射，并于8时52分成功对接与空间站天和核心舱。整个过程共耗时约3小时，堪称。天舟九号“太空快递员”这个话题成了热点，那么国际上有哪些“太空快递员”？我国的“太空快递员”又有哪些绝活？“太空快递员”送了一些什么快递？未来是否可以把快递送到月球，甚至火星？让我们一起了解下吧！
“太空快递员”是对将物资从地球运送到空间站的货运飞船的一种形象昵称。因为货运飞船“只运货，不送人”，而且通过与空间站交汇对接实现“送货上门”，堪比服务到位的快递小哥。
目前，美国、俄罗斯和中国等多个国家和地区已开发出各具特色的货运飞船，为空间站及其他太空任务提供补给服务。
美国的“太空快递员”主要包括“龙”货运飞船(SpaceX Dragon)和“天鹅座”货运飞船(Cygnus)。其中“龙”货运飞船技术领先，不仅可以送货上门，还能带货回家。
▲图1 “龙”货运飞船与国际空间站，其外形是一个传统的钝锥形弹道胶囊设计，是SpaceX公司开发的货运飞船。图源：SpaceX。
▲图2 “天鹅座”货运飞船，其由加压货物舱和服务舱两部分组成，是美国轨道科学公司开发的货运飞船。图源：NASA。
俄罗斯的“太空快递员”主要为“进步”系列货运飞船(Progress)，分为早期的“进步”系列和改进后的“进步M”系列。其可靠性经过数十年验证，是国际空间站的重要补给来源。
▲图3 左图为“进步号”货运飞船，采用了三舱式设计，包括货物舱、补加舱和推进舱。右图为进步号-MS飞船。图源：灰机wiki。
日本的“太空快递员”主要为“鹳”系列飞船(HTV/Kounotori)，专为国际空间站设计，用来运输大型硬件设备。
▲图4 “鹳”8号飞船，由日本宇航局研发，通过极限手臂与国际空间站对接。图源：JAXA。
欧洲的“太空快递员”主要为自动运载飞船(ATV)，曾在2008年-2014年为国际空间站提供补给服务。目前，该项目已结束。
▲图5 自动运载飞船，由欧宇航局研发，携带高精度导航系统自动与国际空间站对接。图源：JAXA。
我国的“太空快递员”目前主要为“天舟”系列货运飞船，下图为天舟系列货运飞船的结构图解。
▲图6 天舟系列货运飞船，主要由中国空间技术研究院研制。图源：CCTV。
我国在太空物流领域属于后起之秀，但天舟系列凭借强大的运载能力和先进的技术，迅速在国际舞台上崭露头角。我国的“太空快递员”又有哪些绝活？一起看看我国天舟系列货运飞船的3大亮点绝活吧！
1. 在轨推进剂补加技术：天舟飞船能够为空间站核心舱补充推进剂，相当于为空间站“加油”，确保其稳定运行。这一技术不仅延长了空间站的在轨寿命，还减少了对地面发射补给任务的依赖，体现了我国在空间资源管理上的前瞻性设计。目前，这一技术在国际上也属领先水平，为深空探测任务奠定了技术基础。
2.飞船天基监测技术：天舟系列采用以天基测控为主的设计原则，将原本在地面或海上的测量系统移动到天上，避免了地面或海上的限制，实现了对航天器在轨飞行关键事件的全程监测。
3.全自主短时交会对接技术：这是极速达的关键秘密！这一技术依托自主导航与控制系统，能够在短时间内完成复杂的轨道调整和精准对接，不仅提高了补给效率，还降低了航天员等待物资的时间成本。我国甚至完成了对2小时对接方案的在轨验证。天舟九号采用3小时对接方案，相较于2小时模式，其相关系统的条件要求更为宽松。3小时模式不仅降低了对火箭入轨条件、测控精度、敏感器及导航精度、制导控制精度等方面要求，还增强了任务可靠性。
此外，天舟系列还有主动离轨受控陨落避免成为太空垃圾和自主研制的新型元器件等硬核技术。
此次天舟九号货运飞船成功发射，标志着我国天舟系列货运飞船第九次圆满完成空间站补给任务。据悉，这次天舟九号不仅为航天员带去了更为丰富的航天食品，其中新增菜肴类航天食品近30种，而且还未航天员带去了全新的舱外航天服，极大提高了安全性和可靠性。
此外，天舟九号上海搭载了多种科学实验材料和多台载荷设备，以开展空间科学实验。可以在微重力环境下开展材料科学、生命科学以及流体物理等领域共23项实验研究。这些实验极大提高了货运飞船的综合价值，也使其兼职成为了太空上的“科研助理”。
除了天舟货运飞船，目前已有轻舟货运飞船和昊龙货运航天飞机两种方案，即将进入实际飞行验证阶段。
轻舟货运飞船由中国科学院微小卫星创新研究院研发，是一款注重经济性和效率的货运飞船。其上行运力达到1.8吨以上，下行运力为2吨，货物舱体积达27立方米。虽然整体尺寸小于天舟飞船，但轻舟飞船通过引入商业航天的理念和技术手段，突出了低成本运营的核心优势。这种设计理念旨在以更经济的投入完成空间站的物资补给任务。据悉，轻舟货运飞船的初样飞船计划于今年首飞，并有望在明年正式投入空间站货物补给任务，为我国商业航天的发展开辟新路径。
▲图8 轻舟货运飞船与空间站的对接示意图。图源：上海微小卫星创新研究院。
昊龙货运航天飞机由中国航空工业集团成都飞机设计研究所研发，是一款采用航天飞机构型的可重复使用运输工具。其独特的设计使其具备多次往返空间站的能力，从而大幅降低了单次任务的运输成本。昊龙不仅能在太空执行货物补给任务，还因其在大气层内的飞行能力而展现出强大的任务拓展潜力。这种多功能性使其在未来深空探测和空间站运营中具有广阔的应用前景。据计划，昊龙货运航天飞机同样将在今年实现首飞，将标志着我国在可重复使用航天器领域的又一重大突破。
天舟系列货运飞船高效、精准的物流补给任务的背后，是高科技和高风险的完美结合。这为未来长期驻留空间站、深空探测奠定了基础。我国正在有条不紊且快速地拓展太空业务，天舟飞船以其强大的运载能力和技术可靠性为核心支柱，轻舟飞船以低成本和商业化运营为特色，而昊龙航天飞机则以可重复使用和任务灵活性为亮点。
未来，这种多元化的天地货物运输体系将进一步提升我国空间站的运营效率，降低整体成本，并为深空探测任务提供更加坚实的后勤保障，助力我国在月球探测、火星探索等前沿领域迈出更坚定的步伐。
